GN7 하이브리드의 출퇴근 연비는 어떨까? 이제 본격적으로 차량을 운행해 보자. 아직 신차이고 길들이기도 하지 않은 상태이지만 날것(?)의 느낌으로 시작해 본다. 매일 차량을 가지고 출퇴근을 하므로 동일한 동선과 시간대로 나름 객관적(개인적으로) 데이터를 확인할 수 있을 것이라 기대해 본다. 약 한 달간의 출퇴근 연비기록이다. (참고로 차량은 GN7 하이브리드 캘리그래피 풀옵(블랙잉크 제외) 20인치 휠/타이어가 적용된 차량이다. 순수 ECO모드에서의 연비 테스트이다.) 월요일 출근을 시작한다. (첫 번째 사진) 제일 처음 정체 구간에 도착할 당시 연비가 무료 19.5km/l다! (두 번째 사진) 정체가 풀리기 시작한다. 1.8km 구간에서 15분 동안 정체했음에도 연비는 오히려 0.1이 올랐다! (하지..

2022년 9월 6일(화) 그랜저(GN7)를 사전 예약했다. 차량이 출시 전 이었으므로 사전예약이 불가능했지만, 기대감과 예비수요가 엄청나 가계약을 받기 시작한 것으로 알고 있다. 지난 연말부터 가계약을 한 사람들이 있다고 하니 나는 엄청 늦은 편이었다. 가계약을 받던 딜러의 푸념이 아직도 생생하다. '예약 6만 명이 넘었는데...' 한 마디로 지금 예약해도 언제 받을지 예상할 수 없다는 의미였던 거 같다. 암튼, 2022년 11월 14일(월) 디 올 뉴 그랜저(GN7)이 정식으로 출시되었다. 출시 당시 사전예약자들이 11만 명에 이른 것으로 알고 있다. 물론 타차량과의 복수 예약자, 카테크를 위한 예약자, 분위기에 휩쓸린 예약자들이 존재하는 허수가 많았겠지만 어마어마한 예약수요가 아닐 수 없었다. 현재..