스마트키가 필요 없는 디지털 키 2! 바야흐로 우리는 첨단 시대에 살고 있다. 무더운 여름철 반바지에 티만 입고 외출을 할 때도 지갑과 부피가 제법 있는 자동차키(스마트키)를 손에 들거나 주머니에 넣는 것만으로 짜증스러울 때가 있다. 이제 현대의 신형차량들에서는(구형도 스마트키 1이 지원되긴 한다.) 스마트키가 필요 없다. 휴대폰(디지털키 2를 지원하는 스마트폰 또는 애플워치)만 있으면 번거롭게 자동차키를 들고 다니지 않아도 된다. 실제 스마트키를 소유하지 않고 휴대폰만으로 차량을 운행하고 있는 입장에서 여간 편리한 옵션이 아닐까 한다. ※ 참고 - 디지털 키 2는 디지털 키 2 터치(팰리세이드 2022, 아이오닉 6, 베뉴 2023, 디 올 뉴 코나, 더 뉴 아반떼 CN7 PE 지원)와 디지털 키 2(..

GN7 하이브리드의 출퇴근 연비는 어떨까? 이제 본격적으로 차량을 운행해 보자. 아직 신차이고 길들이기도 하지 않은 상태이지만 날것(?)의 느낌으로 시작해 본다. 매일 차량을 가지고 출퇴근을 하므로 동일한 동선과 시간대로 나름 객관적(개인적으로) 데이터를 확인할 수 있을 것이라 기대해 본다. 약 한 달간의 출퇴근 연비기록이다. (참고로 차량은 GN7 하이브리드 캘리그래피 풀옵(블랙잉크 제외) 20인치 휠/타이어가 적용된 차량이다. 순수 ECO모드에서의 연비 테스트이다.) 월요일 출근을 시작한다. (첫 번째 사진) 제일 처음 정체 구간에 도착할 당시 연비가 무료 19.5km/l다! (두 번째 사진) 정체가 풀리기 시작한다. 1.8km 구간에서 15분 동안 정체했음에도 연비는 오히려 0.1이 올랐다! (하지..

무더위가 극성을 부리다!정말 무더운 날의 연속이다. 낮은 어찌 견뎌 보겠는데 밤이 문제다. 우리 가족이 사는 집에는 2 in1 에어컨이 있다. 밤이 되면 거실 에어컨을 켜고 1번과 2번은 각자 방 침대에서 자고, 3번과 우리 부부는 거실에서 잔다. (아이가 세 명이라 번호를 붙여 쉽게 부르고 있다.) 거실 에어컨만으로 1번과 2번 방까지 커버하려니 요즘 같은 더위를 당해낼 재간이 없다. 다음 이사에는 시스템 에어컨은 반드시 설치하리라는 굳은 결의를 하지만 당장 지금이 문제다. 아~ 덥다. 아이들 방은 찜통이던데.. 고민 끝에 창문형 에어컨을 설치해 보기로 한다! 모든 벽을 뚫는 시스템 에어컨 공사는 싫고, 이 더위는 더욱 싫었다. 결국 지인들도 선택해 만족하고 있다는 벽걸이 에어컨에 도전해 보기로 한다...

디 올 뉴 그랜저 스마트키에 옷을 입혀보자! 스마트키는 주로 가방에 있거나 주머니에 있어 얼굴 볼일이 잘 없긴 하지만, 차량 어딘가에 둔다면 플라스틱이 부딪히는 불쾌한 소리가 날 것이고 스크레치도 만만치 않을 것이다. 하지만 요즘 키케이스들은 배보다 배꼽이 더 큰 격으로 굉장히 고가이다. 선물을 받는다면 모르지만 그 돈을 주고 살바에는 차라리 막~ 가지고 다니다가 키를 하나 새로 구매해도 좋을 것 같다는 생각이 든다. 아이오닉부터 시작된 조약돌 모양의 디지털키는 현대모비스의 첫 자체 생산품으로 알고 있다. 심혈을 기울여 제작했지만 소비자들의 반응은 시큰둥하다. '너무 크고 못생겼다!'는 반응이 대부분이었다. 이건 개취이긴 하지만 솔직히 세련돼 보이진 않는다. 플라스틱 디지털키를 제외하고 아래와 같이 두 ..

9개월을 기다렸다! 작년(2022년) 09월 초 그랜저 GN7을 늦게(?)나마 예약한다. 2022년 05월 아우디 Q4를 사전예약했다가 제로 보조금 문제로 돌아서고, 09월 GN9 예약 후 팰리세이드를 또 예약한다. 하지만 고배기량의 휘발유 4륜을 감당할 자신이 없어 팰리를 포기했다. 그리고 어언 9개월 이상이 흘렀다. 카페에서는 전자제어서스펜션과 보스 오디오의 수급 문제로 최상위 트림을 선택한 사전예약자들의 차량 출고가 계속해서 뒤로 밀려나고 있다는 정보가 있었고, 나 역시 하염없는 기다림이 계속되고 있었다. "뭐, 때가 되면 나오겠지!" 한 달에 한 번 딜러에게 순번을 물어보았지만 시원하게 물량을 쏟아내진 못하고 있었다. 정체기였다. 휘발유 차량은 제법 빨리 출고가 되기도 했지만, 대세로 자리 잡은 ..

6월 23일 사전예약했던 디 올 뉴 그랜저(GN7)가 출고되었다! 카링킷 프로 2를 2월 중순 구매 후 아반떼 CN7에서 잘 사용 중이었다. 소문을 듣자 하니 신형그랜저(GN7)에서는 카링킷 프로 2가 정상동작 하지 않는다는 것이었다. 현대에서는 새롭게 개발한 ccNC(connected car Navigation Cockpit)를 신형 차량인 그랜저와 신형 코나에 탑재했다고 알고 있다. 신형 플랫폼에 카링킷이 발 빠르게 대응하지 못한 것이다. 하지만, 국내 정발 제품은 6월 1일 자 업데이트가 발표되는데 디 올 뉴 그랜저(GN7)의 ccNC를 지원하기 시작했다. 내가 구매한 제품은 직구 제품으로 정발 소프트웨어로 업그레이드할 수 없다. 차량이 출고되기 전 공홈(해외 홈페이지)에서 23-05-04일 자 업..