카링킷 프로2를 차량에 설치해 보자.

무선 카플레이가 간절하다!

아이폰을 사용 중인 나는 약 5개월 전인 2월 중순경 카플레이를 무선으로 사용하고픈 간절함이 극에 달한다.

기존 차량(A6)에서 느끼던 편리함이 없으니 불편함을 배가 되었다.

예전 '카링킷'이라는 제품으로 XC90 차량에서 무선 카플레이를 사용한 경험이 있던 터라 최신 제품의 동향과 근황(?)을 파악하기 위해 약간의 검색을 해 본다.

"오~ 많이 좋아졌는데?"

안정적인 무선 카플레이는 기본(사용기)이고 차량의 인포테인먼트 화면을 태블릿처럼 사용할 수 있게 변경해 준단다!

"이번에도 용서가 허락보다 쉽겠지? ㅎ"

 

직구를 선택하다!

국산 정발제품이 확인된다. 하지만 직구를 선택했다.

국내 정발 금액이 조금 더 비쌌고(이 부분은 계산 착오다. 관세를 내는 바람에 금액은 비슷했다.) 하드웨어 스펙이 조금 더 떨어졌다.

안드로이드 기반의 제품이라 하드웨어 스펙이 굉장히 중요할 것으로 판단되었다.

하지만 설정이나 호환성 부분이 불확실했지만 나름대로 해결해 가는 맛이 즐겁지 않았던가?

아무튼 해외택배(?)를 기다리며 시간이 지나간다.

 

택배 왔다!

언박싱 전

해외에서는 '카링킷 울트라'로 불리며 'TBOX plus'라고도 한다.

내가 구매한 제품은 카링킷 프로 2로 불리는 제품이다. 당시에는 국내 정발이 카링킷 프로 1만 출시되어 메리트가 없어 보였지만 지금 현재(23/07/02)는 프로 2의 제품이 정발 된 것으로 안다.(하지만 아직까지도 하드웨어가 RAM 4GB, ROM이 64GB로 확인된다.)

구분	모델	OS	RAM	ROM	결함
구매 제품	카링킷 프로2	Android 12	8GB	128GB	사용기 및 정보부족
국내 정발	카링킷 프로	Android 11	4GB	64GB	버그 및 불안요소 발견

위 표는 23년 02월 당시 직구와 정발 제품을 간단히 비교한 내용이다.

 

만약 구매 충동을 느껴 구매를 하게 된다면 유럽, 미국, 일본, 한국 등에서 사용가능한 제품인지 잘 선택해 구매해야 한다. 물론 제품 설명에 다 나와 있고 구매 시 선택할 수 있게 되어 있다.

 

비닐 개봉

간단한 제품 설명

운영체제로 안드로이드 OS를 사용하면서,

차량에서 애플카플레이로 인식(USB연결)되는 제품이며,

차량용 인포테인먼트 화면을 태블릿처럼 사용할 수 있게 해 주며,

애플카플레이를 무선으로 사용할 수 있게 해 준다.

 

박스개봉 사진

1. 설명서와 제품, 2. 제품 상단, 3. 제품 하단(발열 환기구가 보인다.)

 

4. 제품 구성, 5. 제품 뒷면

동봉된 케이블은 A-C Type, C-C Type 두 개의 케이블이 들어있다.

뒷면을 보면(환기구가 아래로 가게 하고) 좌측이 나노심 슬롯, 가운데가 C타입 전원부, 우측이 마이크로 SD카드 슬롯이다.

 

태블릿처럼 쓸 수 있는 제품이니 당연히 네트워크가 필요하다!

제품을 네트워크에 연결해 사용할 수 있는 방법은 휴대폰 테더링, 데이터 쉐어링, 휴대용 라우터 연결 등이 있겠다.

나는 기존에 만들어 놓은 데이터 쉐어링 유심이 있어 유심을 이용해 제품을 사용하기로 했다.

(해당 제품은 LTE 나노심을 사용할 수 있다.)

하지만 유심을 슬롯에 넣었다고 해서 끝나는 게 아니다. 설정이 필요하다.(이래서 직구가 불편하다.)

카링킷 공식 딜러의 홈페이지를 참조해 설정을 해본다.

(참고로 나는 KT 유저이므로 아래와 같이 설정해 성공했다.)

카링킷 프로2의 설정화면01

카링킷 프로 2를 설치한 차량은 23년식 아반떼 CN7 인스퍼레이션이다.

(10.25인치 인포테인먼트 화면을 사용한다.)

카링킷 프로2의 설정화면02

관건은 MMSC와 MMS였다.

 

위:카링킷 공식딜러 홈페이지의 통신사 APN, MMSC, MMS, MCC, MNC 정보, 아래:카링킷 설정화면

 

인터넷이 연결되었다!

크롬과 유튜브 실행 성공

 

한글화가 필요하다!

5개월 전이라 사진 세 장이 전부지만 그때의 기억으로는 한글화 설정만 해도 귀찮았던 기억이다.

한글화 과정

 

아래는 기본적으로 설치되어 있는 앱들이다.

기본 앱들

 

설정화면에 들어가면 볼 수 있는 메뉴들이다.

설정 화면 캡쳐

 

궁금한 게 생겼다!

매일 차를 운행하긴 하지만 운전하면서 설정을 만져보는 건 위험하고, 출발과 도착 시 시동을 켠 상태에서 이것저것 해 보는 것도 기름 낭비, 시간 낭비인 거 같아 고민스러웠다.

그래서 원격으로 접속할 수 있는 방법이 없을지 고민하던 차에 이미 비슷한(?) 길을 간 선배들의 글들을 접하게 된다.

카링킷 프로 2를 차량 밖으로 가지고 나와서 PC나 휴대폰 또는 태블릿 화면을 보면서 설정을 해보고 싶었던 것이다.

원격 접속을 하되 승인과정이 없이 바로 접속되어야 한다.

 

게임을 시작하지!

팀뷰어를 선택했다. 하지만 성공까지의 과정은 역시나 녹녹지 않았다.

카링킷 프로 2에 '팀뷰어 호스트' 설치 > 회원가입 > 장치 추가 할당하기에서 별짓(?)을 다해봐도 접속대기 상태를 만들 수가 없었다. 하~ 또 고생길이 열린다.

(접속 대상의 허가 없이 바로 접속할 수 있는 앱이 팀뷰어 호스트이다. 메일주소와 비밀번호만으로 간단한 접속이 가능하다.)

카링킷 프로2 팀뷰어 접속대기 상태 실패

 

구글 플레이 스토어에서 받은 파일이 문제였다!

홈페이지에서 직접 파일 다운로드 필요

6. 크롬을 구동해 팀뷰어 사이트의 다운로드 탭에서 운영체제를 선택 후

7. 팀뷰어 호스트 파일을 다운로드한다.

그리고 설치를 한다. 설치 시 에드온 추가 설치를 물어보는데 꼭 함께 설치하기 바란다.

 

역시 파일이 문제였다. 드디어 리스트의 내 컴퓨터(카링킷 프로 2)에 녹색 동그라미가 생기고 접속을 시도한다.

연결 허용을 수락하고 나면 따~란~ 내가 원하던 화면이 펼쳐진다.

여기에서 팁을 주자면, 카링킷 프로 2는 PC USB 포트에 전원만 연결된 상태이고, 원격 접속은 핸드폰으로 시도했다.

카링크 프로 2 설정 화면> 부팅 앱에서 팀뷰어 호스트를 선택해 줘야 전원이 꺼졌다 켜졌을 때 팀뷰어 호스트가 카링킷 프로에서 자동으로 실행되어 접속 대기 상태가 된다. 그리고 한 가지가 더 있는데 카링킷 프로가 네트워크에 연결되어야 한다는 것이다. 물론 해당 제품에 LTE 데이터 쉐어링 나노심을 사용하고 있지만 어떤 이유인지 차량을 벗어나 전원만 인가된 상태에서는 네트워크에 정상적으로 연결되지 못하는 현상이 있었다. 와이파이를 활용해 보려고 SSID와 비번을 사전에 입력하였지만 동일한 현상이 발생했다. 핸드폰의 테더링으로 문제를 해결했다.

차량에서 기기의 전원을 종료하기 전 부팅 앱에 팀뷰어 호스트도 추가하지만, 그것과 동시에 본인의 핸드폰과 테더링으로 연결해 두어야 차량 밖에서 작업을 할 때 접속기록으로 휴대폰에 연결될 것이다. 중요(별 다섯 개)!!

감개무량한 원격접속 화면

차와 실내를 수도 없이 오가면서 알아낸 결론이니 감사히 활용하면 고마울 따름이다.

 

이제 잘 활용할 일만 남았다!

차량에서 작동하는 화면

9. 부팅 후 보게 되는 첫 화면

10. 크롬 브라우저 실행 화면

11. 유튜브(좌), 아틀란 네비(우) 분할 실행 화면

 

분할화면 사용 후의 단점

설정값이 조금씩 틀린 화면 사진

12. 분할 화면 사용 후 화면이 세 부분으로 나눠지는 이상 증상

13. 가로 11개의 앱이 화면에 표시되는 분할화면 설정 해상도(분할 화면은 7:3 정도가 가능하지만 앱이 작아진다.)

14. 가로 10개의 앱이 화면에 표시되는 분할화면 설정 해상도

15. 가로 10개의 앱이 화면에 표시되는 분할화면 사용 후 좌측 끝부분이 나눠지는 이상 증상

 

화면을 조금 고급지게 분할(반반이나 6:4 정도가 아니라 7:3 정도?)하려면 개발자 모드로 들어가 해상도를 직접 건드려야 하는데, 이게 아직까지 안정화가 덜 되어서인지 분할화면 사용 후 원상태로 돌아오지 못하는 오류가 있어 보였다.

그런 걸 감안하고서라도 사용에는 별 무리가 없었다.

카링킷 프로 설치

위 사진처럼 양면테이프로 무선충전기 위쪽에 붙여 봤지만 금세 떨어져 바닥을 뒹굴고 있었다.

 

제품 장점

1. 무선 애플카플레이와 안드로이드 오토를 지원한다.

2. 국내 정발제품보다 하드웨어 스펙 및 OS버전이 뛰어나다.

3. 네비로만 사용하는 차량의 인포테인먼트 화면을 태블릿으로 바꿔준다.

4. 차량에서 대기할 때 OTT, 유튜브, 인터넷, 게임 등을 큰 차량의 큰 화면으로 즐길 수 있다.

5. 최신 제품답게 안정화된 모델로 판단된다.(오류와 이상 증상이 거의 없다.)

6. 전기차나 하이브리드 차량에 잘 어울릴 것 같다.

 

제품 단점

1. 차량 시동과 동시에 화면을 볼 수 있는 게 아니다. 부팅 시간이 조금(15~60초가량) 걸린다.

2. 직구 제품의 귀차니즘이 있다. 설정하고 만져야 할 부분이 제법 있다.

3. 제품 내 오토킷(카플레이)을 구동시키지 않는 이상 블루투스(카링킷)로 전화를 사용해야 하는 데 사용법이 조금 불편하다.

4. 고장 시 AS를 받을 방법이 없다.

운전 중 조작 금지!

카링킷 프로 2 제품은 운전 중에도 유튜브 및 넷플릭스와 같은 OTT 시청이 가능하며, 제약 없이 태블릿처럼 사용할 수 있어 사고의 위험성도 있다. 안전이 확보되지 않은 상태에서의 조작은 치명적일 수 있으니 조심 또 조심해야겠다.

 

 

5개월을 미뤄두었던 카링킷 프로 2의 설치기를 마친다.

다음은 디 올 뉴 그랜저 GN7에 좌충우돌 카링킷 프로 2의 설치기이다.

https://attalse.tistory.com/54

디 올 뉴 그랜저(GN7) 차량에 카링킷 프로2 설치하기